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濟南金力液壓機械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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- 主營：液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
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高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機但是馬車的速度仍不能令人滿意，一輛驛車在當時好的公路上行程375千米，快仍要走23個半小時才能到達。
人們希望發(fā)明一種比馬更有耐力和更強壯的動力機器，以使車輪轉(zhuǎn)得更快。同時，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四輪車行走。不久以后，在英國和美國的一些地方，有少數(shù)想象力豐富的人士開始試驗用蒸汽做動力，而以鋼鐵做道路
在17世紀，歐洲的資本主義經(jīng)濟得到較大的發(fā)展，各國之間的貿(mào)易往來日益增多。當時，世界各國間的貿(mào)易通道主要在海上，哪個國家的造船工業(yè)發(fā)達，擁有商船的數(shù)量和噸位多，它就能控制東西方貿(mào)易，稱霸海洋，從事海外殖民掠奪。船在當時就象陸路運輸?shù)?strong>馬車一樣，船就是海上的馬車，哪個國家掌握了海上的馬車，它就是海上的馬車夫。
馬車的速度取決于馬的速度，馬越好車速越快，一般是一小時近20公里。一般馬車一天200多公里。但當有急事，并在驛站不停換好馬晝夜行駛的話，快一天可跑1000多公里。馬跑的時速約20公里，快時速可達60公里，可連續(xù)奔跑100公里，具有名副其實的“馬力”。
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